...utilisés par les carriers venus de toute l’Europe pendant l’entre-deux guerres, le circuit se dirige vers le site de décollage Nord-Est de vol libre. D’ici, une vue magnifique s’offre à vous : au premier plan, ce sont la ville de Guéret ainsi que les premiers contreforts du Massif Central qui se dévoilent (Puy de Gaudy, etc.) tandis qu’en arrière-plan, vous pourrez apercevoir la colline de Toulx-Sainte-Croix au nord de la Creuse mais aussi les Monts Dore d’Auvergne au Sud-Est. Après cette courte pause, vous approcherez la Grande Carrière désormais envahie par la végétation mais de laquelle, dans les années 1930, 300 ouvriers devaient extraire et façonner 100 pavés par jour. Le sentier vous guidera ensuite le long de l’ancien plan incliné qui permettait à l’époque de véhiculer tous ces pavés vers le dépôt situé le long de la voie ferrée reliant Guéret à la ligne Paris-Toulouse. En effet, les pavés partaient en direction des grandes villes (Paris, Lyon, Dunkerque, etc.) pour la mise en place de trottoirs mais aussi vers les Alpes pour la construction de grands barrages hydroélectriques (Tignes, Génissiat, etc.). A l’entrée de la petite Carrière, un deuxième point de vue, orienté au Nord, vous permettra d’observer la partie Nord-Ouest des Monts de Guéret (Puy des Trois Cornes, …) puis par de larges pistes vous aborderez le site des Pierres Civières, classé depuis 1933. Cet amoncellement rocheux a de tous temps servi de refuge. Les Protestants, à l’époque des dragonnades de Louis XIV, venaient s’y cacher alors que sous Napoléon Ier, ce sont deux déserteurs qui s’y dissimulèrent. Vous terminerez cette boucle historique en retrouvant la fin du circuit n°1.

Secteur : Maupuy